Kako saÄuvati automobil od kraÄ‘e?
Bolele vas noge od pešaÄenja, niste mogli sebi da priuštite dobru peglu dok ste se vozili gradskim ili nekada seljaÄkim prevozom, ili ste jednostavno doÄekali osamnaestu i napokon se ponovili nekim kolicima... Uz kupovinu automobila, bilo novog ili polovnog, idu još neka vezana osećanja - zadovoljstvo i sreća zbog dolaska novog "Älana" u porodicu, ali i strah da vam prinova ne ode u tuÄ‘e ruke. Imajući u vidu da se dnevno u Srbiji u proseku ukrade desetak automobila, vaš nemir je svakako opravdan, kao i razmišljanje kako da ga zaštitite od uzurpatora. Dodavši tome i predloge okoline, kao i njihova iskustva tipa: lavlja kandža je zakon, zeder je hit, multi-lock je neprevaziÄ‘en, navigacija mora pod obavezno, ništa bez alarma, Äip u džip, lanÄić i katanÄić pa za banderu, nošenje volana ili akumulatora je neizbežno i šik, izgladneli par rotvajlera uvek će dati rezultat i sliÄno, možda imate dilemu za koji sistem zaštite da se opredelite. U moru predloga treba se snaći i biti realan. NajriziÄnije je ostaviti automobil bez ikakve dodatne zaštitne opreme. Jedna od osnovnih podela se svodi na aktivnu i pasivnu zaštitu. Prva je usmerena na spreÄavanje kraÄ‘e, dok se druga odnosi na sluÄaj ako vam se ipak tako nešto dogodi. Tada je bitno da imate neki trag uz pomoć kojeg ćete pokušati da povratite ljubimca. Jedan naÄin je već dobro poznata GPS navigacija odnosno satelitska kontrola vozila, a drugi, koji postaje sve više popularan u svetu, jeste markiranje vozila. Radi se o svojevrsnom obeležavanju vozila, na 30-40 njegovih najvažnijih komponenti (staklene i svetlosne površine, limeni i plastiÄni delovi), specijalnim postupkom graviranja putem koga se utisne kodirani broj koji obeležava vlasnika vozila, njegovu državu i grad. Na vidna mesta stavljaju se providne nalepnice sa kodom (za koje ne postoji naÄin da se efikasno uklone) i uoÄljivom oznakom da je automobil u ovom sistemu zaštite. Svi relevantni podaci se unose u centralni kompjuter i služe policiji i ostalim uÄesnicima u sistemu da naknadno prepoznaju ukradeno vozilo, najÄešÄ‡e u rutinskoj ili nekoj drugoj kontroli. U ovaj sistem su ukljuÄeni organi unutrašnjih poslova svake zemlje, nacionalni auto-moto klubovi, Interpol i naravno, Džej. Osim što, kao i svaki drugi vid zaštite, ima preventivno dejstvo, u praksi se pokazalo da se uz pomoć ovog sistema više od polovine ukradenih vozila brzo pronaÄ‘e. Isto tako, doprinosi i u otkrivanju uÄesnika saobraćajnih nesreća. Ugradnja košta nekoliko hiljada dinara. Ako ste u mogućnosti, najbolje se obezbediti kombinacijom dva sistema zaštite - neki od mehaniÄkog, kao i odabrani eletronski. Iako stoprocentna zaštita protiv kraÄ‘e ne postoji, jer vam se u krajnjem sluÄaju uvek može nasilno odvesti auto ili odšlepovati, uspeh se ovde meri time da se kradljivac što više odvrati od pokušaja da odabere baš vašeg ÄetvorotoÄkaša, i preÄ‘e na neki, za njega, jednostavniji i brži "poduhvat". Jer, ako mora da se oko nekog primerka zadrži više od minut-dva, on odustaje i traži neki manje obezbeÄ‘en. Kada se radi o novim vozilima ili onim koji su još u garanciji, Äesto proizvoÄ‘aÄ propisuje koje marke i modeli alarma su dozvoljeni i uz koji važi garancija. Ako ugradite neki drugi model (a na našem tržištu ima mnogo proizvoda lošeg kvaliteta, kao i kopije poznatih marki) rizikujete da vam u garantnom roku ovlašÄ‡eni serviser to uoÄi i ne prizna reklamaciju. Vladajte se ovom našom novom izrekom: Bolje slina nego Kina! Treba napomenuti i to da je fabriÄka zaštita, tj. ona koju ugraÄ‘uje proizvoÄ‘aÄ kao deo serijske opreme, priliÄno nepouzdana. U velikom broju proizvedenih istih tipova automobila, lako se sazna mesto gde je skrivena stanica, gde su indikatori i ostali delovi alarma ili kodnih jedinica. Lopovi to prvo "provale" i zato je neophodna i dodatna zaštita. Ako vam je ipak sve ovo skupo i ne preduzmete baš ništa, znajte da vam, ne daj Bože, uvek ostaje red vožnje, koji je kudikamo jeftiniji, iako se znatno teže krade.
|
Just what I was looking for.
Sve lepo usminkano, a deca gladna. Ag...
meni treba notni zapis ove pjesme &n...
ok je jos viceva treba